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抽氣止回閥在大多數(shù)實(shí)際使用中，定性地確定用于快速關(guān)閉，而在止回閥關(guān)閉的瞬間，介質(zhì)是方向流動(dòng)的，隨著閥瓣的關(guān)閉，介質(zhì)從倒流速度迅速降至零，而壓力則迅速升高，即產(chǎn)生可能對(duì)管路系統(tǒng)有破壞作用的“水錘”現(xiàn)象。對(duì)于多臺(tái)泵并聯(lián)適用的高壓管路系統(tǒng)，抽氣止回閥的水錘問(wèn)題更加突出。水錘是壓力管道中瞬變流動(dòng)中的一種壓力波，它是由于壓力管道中流體流速的變化而引起的壓力升躍或下降的水力沖擊現(xiàn)象。其產(chǎn)生的物理原因是流體的不可壓縮性、流體運(yùn)動(dòng)慣性與管道彈性的綜合作用結(jié)果。為了防止管道中的水錘隱患，多年來(lái)，人們?cè)?strong>抽氣止回閥的設(shè)計(jì)中，采用了一些新結(jié)構(gòu)、新材料，在保證止回閥適用性能的同時(shí)，將水錘的沖擊力減至小方面取得了可喜的進(jìn)展。
抽氣止回閥的使用性能要求：
1．該氣動(dòng)抽氣止回閥采用獨(dú)立的逆止閥和輔助氣動(dòng)關(guān)閉裝置相結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式（氣源用戶(hù)自備），當(dāng)汽輪機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，控制系統(tǒng)裝置中的氣源通過(guò)電磁換向閥進(jìn)入助關(guān)氣缸的下腔，推動(dòng)助關(guān)氣缸活塞向上移動(dòng)，壓縮彈簧并使彈簧蓄能，閥板在管路介質(zhì)的推動(dòng)下開(kāi)啟。當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)，管路介質(zhì)壓力降底，閥板在自身重力的作用下關(guān)閉，此時(shí)控制系統(tǒng)供氣電磁換向閥接受信號(hào)氣源換向，使氣體進(jìn)入助關(guān)氣缸的上腔，與彈簧一起推動(dòng)氣缸活塞向下移動(dòng)，幫助閥板以極快的速度關(guān)閉，閥門(mén)在閥板關(guān)閉后從輔助動(dòng)力裝置獲得一定鎖閉閥板力，以防管路系統(tǒng)蒸汽和冷嶷水倒流，保護(hù)汽輪機(jī)等主要設(shè)備。
2．閥門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用氣開(kāi)式，一旦電磁換向閥接受信號(hào)氣源換向，執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧和電磁換向閥氣源能使閥門(mén)迅速關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)間0.5~1秒。
3．輔助動(dòng)力裝置的安裝不影響閥門(mén)的可靠性，一旦輔助動(dòng)力裝置故障，閥門(mén)仍可利用閥碟和閥板自重和反向汽流作用下自行關(guān)閉。
4．閥門(mén)設(shè)置開(kāi)啟和關(guān)閉位置開(kāi)關(guān)，并能遠(yuǎn)傳到運(yùn)行集控室便于運(yùn)行人員及時(shí)了解閥門(mén)所處狀態(tài)，還設(shè)置就地機(jī)械閥位指示。
5．閥門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在斷電、斷氣、斷信號(hào)時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)。
6.控制箱設(shè)就地和遠(yuǎn)程控制，當(dāng)選擇就地控制時(shí)，操作開(kāi)閥與關(guān)閥按扭可控制閥門(mén)開(kāi)閉，或在接收到故障信號(hào)時(shí)蜂鳴報(bào)警響閥門(mén)關(guān)閉，在系統(tǒng)故障恢復(fù)正常后需手動(dòng)操作閥門(mén)開(kāi)閉。當(dāng)選擇遠(yuǎn)程控制時(shí)如需開(kāi)閉閥門(mén)當(dāng)控制箱接收到開(kāi)閉信號(hào)或故障信號(hào)后閥門(mén)自動(dòng)開(kāi)閉，無(wú)需人工操作。
7.供貨范圍：每個(gè)閥門(mén)帶執(zhí)行機(jī)構(gòu)、手動(dòng)試驗(yàn)球閥、氣源處理三聯(lián)件（帶壓力表式）、電磁閥、快排閥、限位開(kāi)關(guān)、就地操作控制箱。
