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電動襯膠隔膜閥的結構特點簡單的介紹下
電動襯膠隔膜閥的結構特點
電動襯膠隔膜閥是一種特殊形式的、具有截斷功能的閥門，其吝惜閉件由鋼質閥瓣與軟質材料（橡膠和氟塑料復合）制成的隔膜組成，并將閥體內腔與閥蓋內腔隔開，以達到截斷管內介質之目的。
1.電動襯膠隔膜閥將閥體下部內腔與閥蓋內腔隔開，并與之形成直流通道，使隔膜上部的閥桿、閥瓣等內件與介質完全隔離，省去填料密封結構，介質的內漏和外漏可同時避免；
2.利用FEP（Teflon)氟塑料與全成橡膠復合而成的隔膜的帶有Teflon氟塑料襯里層的閥門，可適于除“熔融堿金屬、元素氟"外的各種強腐蝕性介質。
3.做為執(zhí)行元件的膜片,由于頻繁的啟閉,易產生疲勞斷裂,應視工況、介質的特性，進行定期更換。
4.氟塑料的防腐性能及推薦使用溫度風“閥門及管路附件用氟塑料襯里性能表"。
電動襯膠隔膜閥的常見故障分析
1.無法電動操作
A.現象
將電動執(zhí)行機構的控制方式選擇開關放置在遙操位置，在控制臺對調節(jié)閥進行手動遙操和自動控制，調節(jié)閥的開度指示儀表不變化；將電動執(zhí)行機構的控制方式選擇開關放置在就地電操位置，撥動電動執(zhí)行機構的就地電操開關，電動執(zhí)行機構不動作；但是，將控制方式選擇開關置于就地手操位置，通過手動/電動切換手柄和操作手輪，能實現電動襯膠隔膜閥的手動操作。
B.原因分析
(1)干電池失電。在動力電掉電時，干電池用于電動執(zhí)行機構的數據記錄和液晶屏的閥位顯示。當干電池失電后，若曾將動力電切斷，那么重新提供動力電后，電動執(zhí)行機構的電動操作將被禁止。必須更換干電池，調節(jié)閥的電動操作才能恢復。
(2)缺相。當電動執(zhí)行機構所需的三相動力電中缺相時，調節(jié)閥的電動操作無法執(zhí)行。
(3)主控制板故障。調節(jié)閥的就地電操、手動遙操和自動控制，均需要通過電動執(zhí)行機構的主控制板來實現，因此當主控制板故障損壞時，調節(jié)閥的電動操作會失靈。
2.卡閥
A.現象
電動執(zhí)行機構短時電動后即停止，比較常見的情況是：調節(jié)閥僅能在一定開度范圍內電動運行，在接近全開或全關位置時，電動執(zhí)行機構不能繼續(xù)動作，要么只能反方向動作，要么連反方向也不能動作。但是，通過手輪操作恢復至原電動開度，調節(jié)閥仍能在一定開度范圍內電動運行。
B.原因分析
(1)機械原因。若存在電動執(zhí)行機構輸出軸與閥門閥桿對中性差、閥門閥桿彎曲、閥桿密封填料過緊等情況，電動執(zhí)行機構輸出設定 大力矩，仍不足以克服上述阻力，電動調節(jié)閥即出現卡閥現象。
(2)管道中存在雜質。當管道中較大雜質滯留在閥門中，閥門運行不暢，也會導致電動調節(jié)閥卡閥。
(3)開、關閥力矩設置不合適。如果調節(jié)閥的開、關閥力矩設定值較低，在管道中流體阻力較大時，會發(fā)生卡閥故障。
3.A現象
無論是電動操作，還是手輪操作，電動執(zhí)行機構液晶屏和控制臺上的調節(jié)閥開度指示均能相應改變，但是閥門的機械指示不改變，調節(jié)閥控制對象的參數不變化。即電動執(zhí)行機構在空轉運行，閥門沒有動作。
B.原因分析
驅動軸套上的軸承部件脫落，導致驅動軸套上的鍵位槽與電動執(zhí)行機構空心輸出軸上的鍵相脫離，致使電動執(zhí)行機構無法通過驅動軸套帶動閥桿動作。
C.處理建議
驅動軸套的結構設計上有擋圈，其四周有止脫螺孔，內有止脫螺釘防止軸承部件脫落。由于船舶管路系統(tǒng)的振動等原因，止脫螺釘發(fā)生松動后，造成軸承部件脫落。處理方法是，將驅動軸套拆下，將止脫螺釘緊固。
4.振蕩
A.現象
將電動調節(jié)閥投入自動控制時，電動執(zhí)行機構不能穩(wěn)定在一定開度，總是在某開度附近來回動作。
B.原因分析
靈敏度設置不合理。不能為了提高控制精度，將電動調節(jié)閥的靈敏度設置的在10以下。
